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毛里求斯航空(毛里求斯航空官网)

字号+ 作者:admin 来源:未知 2022-04-14 18:37

毛里求斯航空(毛里求斯航空官网) 当地时间8月4日,英国亿万富翁、维珍集团创始人兼CEO理查德·布兰森旗下的维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways )根据美国破产法第15章,正式申请破产保护。据外媒透露,因为达美航空和维珍集团分别拥有维珍大西洋航空49%及51%股权,因此...

毛里求斯航空(毛里求斯航空官网)

当地时间8月4日,英国亿万富翁、维珍集团创始人兼CEO理查德·布兰森旗下的维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways )根据美国破产法第15章,正式申请破产保护。据外媒透露,因为达美航空和维珍集团分别拥有维珍大西洋航空49%及51%股权,因此,维珍大西洋航空在向纽约南区破产法院提交的文件中表示,已与利益相关者谈判了一项“协商一致的资本重组”协议,该协议将削减其资产负债表上的债务,并寻求可持续的长期增长。法院披露的文件显示,自今年1月以来,维珍大西洋航空的预订量同比下降了89%,2020年下半年的需求量约为2019年同期的25%。刚在7月20日恢复国际客运航班的维珍大西洋航空,终究成了疫情雪崩下的又一家倒下的航司。

同属于维珍集团的维珍澳大利亚航空公司日子也不好过,不仅在4月时就宣布公司进入托管,半只脚踏进了破产的门里,还在近日宣布,计划裁员3000人,这一数量相当于其员工总数的三分之一,除此之外,航司方面还表示将继续暂停国际航班,直到全球航空市场复苏。

在维珍澳大利亚航空宣布进入托管状态时,理查德·布兰森就曾表示,已向维珍集团多家公司注资2.5亿美元,并计划将把自己在加勒比海地区的内克尔岛作为抵押资产筹集尽可能多的资金,以帮助旗下的航司度过危机。事实证明,疫情几乎清空了维珍集团的“血槽”,暂时性的输血对于继续生存下去也只是杯水车薪。

以上图片均来自Virgin Atlantic Airways

虽然不少国家都已经宣布重启入境游、开放国际航班,但由于很多国家仍然执行入境后隔离14天的政策,游客对于出境还持观望态度。国际航空运输协会6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有4190亿美元,比2019年收入8380亿美元下降50%。除此之外,6月份客运量较去年同期下降了86.5%,4月份的降幅甚至高达94.1%。预计2020年全球客运量将比2019年下降55%,这比4月份预测的46%更糟。

为了自救,航空公司们想尽了各种招数:降薪、裁员、提前退役大型客机,无奈,来势汹汹且仍在全球范围内肆虐的疫情,给航空业一记又一记重击。据英国《每日电讯报》的数据显示,除了维珍大西洋航空,全球因为疫情而破产倒闭的航司已有23家。

图源:Air Italy

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